| TARIFS SUZUKI | |||
| Gamme Ignis | |||
| Modèles | Puissance(Hp)/Couple(Nm) | Gain(Hp-Nm) | Tarifs HT |
| 1,3 DDIS | 70Hp-170Nm | 25Hp-70Nm | 400 |
| Gamme Jimny | |||
| Modèles | Puissance(Hp)/Couple(Nm) | Gain(Hp-Nm) | Tarifs HT |
| 1,5 DDIS | 86Hp-200Nm | 19Hp-50Nm | 400 |
| Gamme Splash | |||
| Modèles | Puissance(Hp)/Couple(Nm) | Gain(Hp-Nm) | Tarifs HT |
| 1,3 DDIS | 75Hp-190Nm | 20Hp-50Nm | 400 |
| Gamme Swift | |||
| Modèles | Puissance(Hp)/Couple(Nm) | Gain(Hp-Nm) | Tarifs HT |
| 1,3 DDIS | 75Hp-190Nm | 20Hp-50Nm | 400 |
| Gamme SX-4 | |||
| Modèles | Puissance(Hp)/Couple(Nm) | Gain(Hp-Nm) | Tarifs HT |
| 1,9 DDIS | 120Hp-280Nm | 32Hp-70Nm | 450 |
| Gamme Wagon-R | |||
| Modèles | Puissance(Hp)/Couple(Nm) | Gain(Hp-Nm) | Tarifs HT |
| 1,3 DDIS | 70Hp-170Nm | 25Hp-70Nm | 400 |
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PartagerEco reprogramations
Pour les personnes soucieuses de rouler en privilégiant écologie et économie, nous pouvons proposer des reprogrammations développées spécifiquement dans ce cadre particulier. La recherche du meilleur rendement thermodynamique possible assurera des gains de consommations de l'ordre de 10%, pouvant même aller parfois jusque 15%.
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